문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 자동차 애호가 (문단 편집) === 드라이빙과 자동차 그 자체를 즐기는 경우 === 남에게 비싼 차를 자랑할 필요도, 자신의 지식을 남에게 자랑할 필요도, 1초에 목숨을 걸 필요도 없다. 비싼 고성능 차량을 소유하거나, 운전을 잘 하거나, 자동차 지식이 많을 필요도 없다. 이들은 운전을 하는 그 자체를 즐기고 자신의 차를 아끼며 관리하는 그 자체를 즐긴다. 자동차 오너인데 (자신의) 자동차에 일반인보다 조금이라도 많은 관심이 있기만 하면 누구나 자격을 만족하기에 눈에 띄지는 않지만 수는 가장 많은(흔한) 자동차 애호가들이다. 경차를 모는 사회초년생부터 하이퍼카를 모는 부자까지 모두 포함하는 개념이다. 이들은 시간이 나면 기분 전환을 한다고 드라이빙을 하러 시외로 나가고 자주 [[세차장]] 나들이를 하며 [[엔진 오일]]을 비롯한 소모품에 돈을 쓴다. 아주 초보적으로는 소모품 관리 주기같은 기초적인 유지 관리 지식은 대부분 갖고 있으며, 더 나아가면 [[자가정비|기초적인 자동차 정비를 직접 할 수 있다]]. 그렇다고 일상적인 점검이나 소모품 교체 이상의 지식을 기대하기는 어려운데, 이들은 자동차를 운전하는 그 자체, 그리고 차를 관리하는 그 자체를 즐기지 하드코어한 운전 기술이나 준 전문가급의 지식을 쌓길 원치는 않는 경우가 대부분. 만약 이 단계에서 다른 분야의 지식이나 경험에 관심이 가면 다른 차원의 애호가로 진화하게 된다.[* 무엇보다 차고 문화가 정착하지 못한 국내에서는 자가정비의 한계가 법적으로 정해져 있어서, 어디에 문제가 있는지를 알더라도 밸브 커버를 떼는 이상의 정비는 '''일반인이 가정에서 할 수 없고''' 무조건 정비소를 통해야 한다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기